Ciclovia: |
Percurso de Fafe.
Pista de Cicloturismo Guimarães-Fafe.
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Início/Fim: |
O Percurso de Fafe, da Ecopista da Linha de Guimarães, começa nos limites dos Concelhos de Guimarães e Fafe, entre o Lugar de Outeiro - Freguesia de Infantas, Guimarães, e o Lugar de Reriz - Freguesia de Fareja, Fafe.
GPS: 41° 25' 10.17" N, 8° 13' 44.35" W
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Fim/Início: |
Este Percurso da Ecopista de Fafe, termina no centro urbano de Fafe, na Travessa da Feira Velha, ao chegar à Praça Mártires do Fascismo.
GPS: 41° 27' 8.33" N, 8° 10' 20.07" W
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Extensão: |
8.380 metros. |
Caracterização do Percurso: |
A Ecopista de Fafe, com um traçado mais rural, começa na fronteira dos dois Concelhos, Guimarães e Fafe, e entra na cidade, através da Rua dos Aliados.
Daqui, dirige-se para o centro, onde percorre algumas artérias urbanas, até à Praça Mártires do Fascismo.
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Pontos de Interesse: |
A cidade de Fafe tem um vasto património cultural, religioso e arquitectónico que merece ser visitado. Aprecie também a gastronomia típica da região.
Pouco depois do início, a Ecopista atravessa o Rio Vizela, mesmo ao lado do Complexo Desportivo de Rilhadas. Mais à frente vai encontrar o edifício do antigo Apeadeiro da CP de Cepães, que foi recuperado e agora convertido em Cafetaria.
Ao longo de toda a Ecopista vai encontrar pontos de relaxamento e contemplação, com mobiliário urbano que permite diversas utilizações. Também, pode usufruir dos diversos bebedouros, colocados em pontos chave, devidamente sinalizados.
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km 0,000: |
Início: Fareja (Fafe) - Infantas (Guimarães). |
km 1,205: |
Antigo Apeadeiro CP de Fareja. |
km 2,605: |
Complexo Desportivo de Rilhadas. |
km 2,675: |
Ponte sobre o Rio Vizela. |
km 3,095: |
Moinhos de Água - Rio Vizela. |
km 4,235: |
Antigo Apeadeiro CP de Cepães. |
km 5,680: |
Passagem superior sobre a Rua da Família. |
km 6,070: |
Cruzamento com a Rua da Fafôa. |
km 6,800: |
Passagem inferior sob a Via Circular. |
km 7,135: |
Cuidado! Cruzamento com a Rua dos Aliados. |
km 8,380: |
Fim: Travessa da Feira Velha, Fafe. |
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Antiga Estação CP de Fafe. |
Envolvência: |
O Percurso de Fafe, da Ecopista, ao contrário do Percurso de Guimarães, caracteriza-se por ser mais de cariz rural e não tanto de meio urbano. Com o aproximar do fim do trajecto, aumenta a densidade urbana. |
Utilização: |
É permitido circular a pé e de bicicleta. O trânsito motorizado e a circulação de animais estão proibidos em toda a Pista de Cicloturismo Guimarães - Fafe. |
Piso e sinalização: |
O pavimento é em asfalto e tem pintado no centro um traço contínuo branco que separa o tráfego nos dois sentidos, com largueza suficiente. Também possui sinalização rodoviária vertical e horizontal, que inclui marcos quilométricos.
Este equipamento assenta no princípio de que a circulação na Ecopista é prioritária em relação a todas as vias que cruzam com ela, seguindo uma norma que o Município de Fafe definiu e implementou, o que não se verifica na generalidade das outras Ecopistas e Ecovias. Isto quer dizer que, até ao cruzamento com a Rua dos Aliados, a circulação na Ecopista de Fafe, tem prioridasde sobre a circulação rodoviária das vias que atravessa.
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Declive: |
Como se trata de uma antiga linha ferroviária, não apresenta declives acentuados. É praticamente sempre a descer, muito ligeiramente, em direcção ao centro da Cidade de Fafe.
Grau de Dificuldade: Dificuldade Fácil, considerando o pouco declive e a curta distância.
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Entidade responsável: |
Câmara Municipal de Fafe |
Colaboração: |
BTT Guifões |
Inauguração: |
O Percurso mais antigo da Ecopista de Fafe, o Percurso até à Rua dos Aliados, foi inaugurado oficialmente no dia 24 de Outubro de 1996. |
Ampliação da Ciclovia: |
A Câmara Municipal tem em andamento um projecto que visa realizar melhoramentos em todo a Ecopista de Fafe, com particular incidência na introdução de iluminação pública e criação de algumas zonas de descanso, com papeleiras e bebedouros. |
Notas: |
No ponto de início, no Lugar de Reriz, une-se ao Percurso de Guimarães proporcionando uma Pista de Cicloturismo contínua, com uma extensão total superior a 15 quilómetros. |
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